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16 avril 2020 4 16 /04 /avril /2020 00:31

images envoyées par Bernard

et si vous voulez en savoir plus allez voir une vidéo sur le NET,

vous aurez un  récit plus précis et de superbes photos

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Canfranc : une gare fantôme de 240 mètres de long

 

La gare internationale de Canfranc est située au point kilométrique (PK) 308,449 de la ligne de Pau à Canfranc (frontière) (réseau français), partiellement hors service, à écartement normal, et au PK 24,666 de Jaca1 en suivant la ligne à écartement large de ligne de Saragosse à Canfranc (réseau espagnol).

Canfranc : histoire d’une gare fantôme d’altitude

Terminus dans les Pyrénées, où se trouve la plus grande gare fantôme du monde, ce "Titanic des montagnes". Un bijou architectural oublié.

On l’appelle le “Titanic des Pyrénées”. C’est la 2e plus grande gare d’Europe, nichée à 1 200 mètres d’altitude. Voici l’histoire de la gare fantôme de Canfranc.

Elle est établie à 1 195 mètres d'altitude.

Histoire

Construction

La convention franco-espagnole du 18 août 1904, relative aux chemins de fer transpyrénéens, avait fixé l'emplacement d'une gare internationale côté français aux Forges d'Abel, c'est finalement sur le versant espagnol qu'est construite la monumentale gare internationale de Canfranc. Si les travaux de construction du tunnel sont achevés en 1915, c'est en octobre 1922 que commencent les travaux de construction de la gare, douze ans après les débuts des travaux de terrassement de l'emplacement, sur les plans de l'ingénieur Ramírez de Dampierre. Les ingénieurs du ministère espagnol de l'Équipement imposent des modifications, par exemple concernant les matériaux des façades.

Mise en service le 11 juillet 1928, la gare est inaugurée le 18 juillet par le président Gaston Doumergue et le roi Alphonse XIII.

Le bâtiment est d'une taille comparable à celui de la gare de Paris-Saint-Lazare. Pour sa construction, il a été nécessaire de réaliser un travail d'ingénierie important à travers les zones forestières, du fait des avalanches et glissements de terrain constants sur les pentes. Ceci s'est traduit par une réhabilitation de l'hydrologie de ces zones forestières, qui est considéré comme l'un des meilleurs exemples connus de restauration hydrologique de la forêt. En stabilisant le terrain par la plantation d'arbres, ceci a permis la construction du chemin de fer qui relie les deux côtés des Pyrénées.

On inaugure la gare internationale de Canfranc dans le plus grand faste, le 18 juillet 1928, en présence du roi d’Espagne Alphonse XIII, du président de la République Gaston Doumergue. Louis Barthou, alors garde des Sceaux, député local, qui est pour beaucoup dans la réalisation de ce projet pharaonique, est là aussi. La population, elle, est tenue à l’écart.

Le franchissement ferroviaire de la frontière franco-espagnole par la montagne joue de malchance. La guerre civile espagnole provoque la fermeture de la frontière, et le tunnel est muré. Pendant l’occupation de la France par l’Allemagne nazie, le trafic reprend (voir bonus son). Après la Libération, le régime franquiste ferme à nouveau le tunnel, le rouvre en 1948, et s’écoule par la gare de Canfranc un trafic résiduel.

 

 

La France - La Gare de Canfranc
La France - La Gare de Canfranc
La France - La Gare de Canfranc
La France - La Gare de Canfranc
La France - La Gare de Canfranc
La France - La Gare de Canfranc

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15 avril 2020 3 15 /04 /avril /2020 00:40

le ciel  au lever du jour

par mauvais temps

et à différentes périodes

 

 

 

 

Mes Photos - Le ciel à différents moments
Mes Photos - Le ciel à différents moments
Mes Photos - Le ciel à différents moments
Mes Photos - Le ciel à différents moments
Mes Photos - Le ciel à différents moments
Mes Photos - Le ciel à différents moments
Mes Photos - Le ciel à différents moments
Mes Photos - Le ciel à différents moments

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14 avril 2020 2 14 /04 /avril /2020 00:46

texte envoyé par DD

 

  Orthographe ce qu'on n'apprend pas à l'école !!!

 

 POUR PARFAIRE NOTRE CULTURE 

 

Pour les férus de la langue française, un petit bijou que vous ne connaissiez peut-être pas.

 

·      Le plus long mot palindrome de la langue française est « ressasser ».  C'est-à-dire qu’il se lit dans les deux sens.

 

·      « Institutionnalisation » est le plus long lipogramme en « e ».  C'est-à-dire qu'il ne comporte aucun « e ».

 

·      L'anagramme de « guérison » est « soigneur »  C'est-à-dire que le mot comprend les mêmes lettres.

 

·      « Endolori » est l'anagramme de son antonyme « indolore », ce qui est paradoxal.

 

·      « Squelette » est le seul mot masculin qui se finit en « ette ».

 

·      « Où » est le seul mot contenant un « u » avec un accent grave.  Il a aussi une touche de clavier à lui tout seul !

 

·      Le mot « simple » ne rime avec aucun autre mot. Tout comme « triomphe », « quatorze », « quinze », « pauvre », « meurtre , « monstre », « belge », « goinfre » ou « larve ».

 

·      « Délice », « amour » et « orgue » ont la particularité d'être de genre masculin et deviennent féminin à la forme plurielle. Toutefois, peu sont ceux qui acceptent l'amour au pluriel. C'est ainsi!

 

 « Oiseaux » est, avec 7 lettres, le plus long mot dont on ne prononce aucune des lettres : [o], [i], [s], [e], [a], [u], [x] ....

 

« oiseau » est aussi le plus petit mot de langue française contenant toutes les voyelles.

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